El Gobernador Joaquín Díaz Mena encabezó la conclusión de la primera fase y el inicio de la segunda etapa del dragado del Puerto de Altura de Progreso, con una inversión privada de 948 millones de pesos.
Esta obra forma parte del proyecto Renacimiento Maya, que busca fortalecer la infraestructura y competitividad de Yucatán, complementando iniciativas como el Tren Maya, el Hospital O’Horán, el gasoducto Cuxtal II y más de 20 mil viviendas en Ciudad Renacimiento.
Con esta modernización, el puerto amplía su capacidad para impulsar el comercio, turismo, atracción de inversiones y generación de empleo, en colaboración con el Gobierno de México y el sector privado.
La segunda fase, financiada por SSA Marine México, incluye el mejoramiento de la terminal de cruceros, nuevos trabajos de dragado y la ampliación para recibir embarcaciones mayores.
Díaz Mena destacó que la primera fase cumplió con los tiempos y objetivos técnicos, gracias a la planeación y coordinación institucional, y agradeció el respaldo de la Secretaría de Marina y autoridades federales.
El Gobernador afirmó que esta obra generará empleo mejor remunerado, atraerá empresas y fomentará la prosperidad para los jóvenes yucatecos.
Además, anunció que la tercera fase, a cargo de la Secretaría de Marina, ya está en proceso de licitación, lo que confirma el avance continuo del proyecto.
El director ejecutivo de SSA Marine México, Manuel Fernández Pérez, detalló que el dragado aumentará la profundidad del canal a 13.3 metros y ampliará el atraque de 332 a 450 metros, permitiendo recibir cruceros más grandes y elevar el número de pasajeros anuales de 450 mil a más de un millón.
También se destinarán 285 millones de pesos para mejorar la imagen y experiencia en la terminal de cruceros.
El director general de la Administración del Sistema Portuario Nacional Progreso, Jorge Carlos Tobilla Rodríguez, resaltó el compromiso para construir un puerto moderno y eficiente que responda a los retos de una economía global.
Durante la primera fase, se invirtieron 1,630 millones de pesos públicos estatales, logrando dragar más de 1.4 millones de metros cúbicos, aumentar la profundidad del canal de 11.75 a 13.30 metros, el ancho de 150 a 180 metros y la longitud de 7.4 a 8.1 kilómetros.