El 4 de mayo de 2024, en Mérida, Yucatán, se implementó un reacomodo vial en la calle 50 y avenida Pérez Ponce para facilitar la operación de la ruta Centro-Plancha-Facultad de Ingeniería del Ie-Tram, el primer transporte público 100% eléctrico en el Sureste y único en Latinoamérica.
La Agencia de Transporte de Yucatán (ATY) detalló que las modificaciones se realizan en el polígono delimitado por las calles 33, 50 y avenida Pérez Ponce, donde se instaló un crucero con semáforos para mejorar la seguridad vial. Los conductores que antes giraban a la izquierda junto a la curva ahora deberán continuar recto unos metros antes de girar, mientras que el flujo sobre la calle 50 mantiene su continuidad.
Se construyeron carriles exclusivos en la calle 50 desde la calle 39 hasta la prolongación Montejo, permitiendo ajustes para optimizar la circulación. La avenida Pérez Ponce, entre la calle 33 y avenida Alemán, quedó con sentido único en ambos lados. Se exhorta a los conductores a respetar los nuevos semáforos y carriles exclusivos para transporte público y servicios de emergencia.
La Secretaría de Seguridad Pública del Estado coordina las pruebas y sincronización de semáforos en la zona. Una vez finalizada esta etapa, el Ie-Tram iniciará operaciones en el área.
El Ie-Tram conectará 137 colonias, 30 centros educativos y 20 puntos turísticos, consolidando un sistema de movilidad avanzado en Yucatán. Los autobuses cuentan con accesibilidad mediante tres puertas deslizantes, entrada baja para personas con discapacidad y adultos mayores, señalización y distribución interior adaptada, además de recaudo electrónico.
En cuanto a tecnología, incluyen puertos USB con carga rápida, WiFi, geolocalización en tiempo real a través de la app “Va -y-Ven”, y 11 cámaras que mejoran la conducción y la seguridad de ciclistas y peatones.
Estos vehículos, con capacidad para 80 pasajeros, generan cero emisiones de carbono. Miden 12 metros de largo, cuentan con un sistema modular de baterías, aire acondicionado específico para vehículos eléctricos y tecnología avanzada en seguridad.
La autonomía de cada unidad es de 350 kilómetros, y con la instalación de pantógrafos se optimizará la recarga. La sustitución de autobuses convencionales por eléctricos equivale a plantar 170 mil árboles en una década.
Actualmente, operan cinco rutas del Ie-Tram: Paseo 60-La Plancha-Teya, Mejorada-La Plancha–Kanasín, La Plancha-Facultad de Ingeniería, La Plancha-Umán y La Plancha-Umán (Estación del Tren Maya), de las cuales las últimas tres comenzarán a funcionar próximamente.